Aus Anlaß des Golf-Cabrio-Produktionsbeginns und Auslauf der
Käfer-Cabrio-Fertigung vor genau 30 Jahren hatte Jan Hans-D. Seewald,
Gründer der CIG, mit der Leiterin des KARMANN-Museums, Karin Schlesiger
und dem Chef-Designer Jörg Steuernagel eine exklusive Führung durch die
einmalige KARMANN-Sammlung vereinbart.
Was uns dann präsentiert wurde, war das Sahnehäubchen automobiler
Entwicklung auf dem Cabrio-Sektor. Eine über 100-jährige Historie, die
trotz Weltwirtschaftskrise eine Fortsetzung finden wird. Aktuelle
Design-Studien verblüfften genauso wie der innovative Gedanke, in
Zukunft elektro-betriebene Cabriolets zu produzieren. Aber der Star der
Ausstellung war das letztgebaute Käfer-Cabriolet, das am 10. Januar
1980 um 9:28 Uhr vom Band lief.
Nach dem Museums-Besuch wurde der KARMANN-Shop gestürmt: Accessoires rund um das Cabrio-Lifestyle-Gefühl. Zur Verabschiedung gab es Sonnenschein vom Feinsten und eine
Überraschung von Format: jeder Teilnehmer erhielt das KARMANN-Buch
„Karmann Cars“ mit Hochglanz-Abbildungen der KARMANN-Story auf 150
Seiten.
Einige Teilnehmer fuhren noch zum Mittagessen in die Huxmühle und waren
sich einig: KARMANN bleibt einmalig und unvergessen… Die CIG erinnert
an das Produktionsende des Käfer-Cabriolets mit einem Sendebeitrag im
„Stichtag“ in WDR2 am Sonntag, 10.01.2010.
Bilder dieser eindrucksvollen Veranstaltung finden sich wie immer in der
Galerie .
